【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
柴油车尾气处理液(欧洲称之为AdBlue,美国称之为DEF,我国也称之为车用尿素液),专指用于满足欧IV及相似排放法规用的尿素水溶液,柴油车尾气处理液由**纯尿素和**纯水配制而成,其中尿素含量为31.8%~33.2%,无色轻微的氨味,没毒且不燃烧。
该产品用于柴油发动机尾气后处理中,作为选择性催化还原系统(SCR)的还原剂,能减少柴油车尾气中氮氧化合物(NOx)和颗粒物的排放。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
目前国内的大多柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂,尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率,反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度,是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点蕞低(冰点-11℃)。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
采用SCR 技术方案的柴油发动机由于提高了燃油喷射压力,优化了缸内燃烧,油品燃烧更完全,同国Ⅲ车比,PM 可以烧掉90%,保证了尾气中PM 排放降低80% 以上,由于油品燃烧更充分,和国Ⅲ车相比,可节省5% ~ 7% 油耗。
据国家环保部《2013年机动车污染防治年报》公布的数据,仅占我国机动车总保有量5.6%的重型载货汽车和大型客车,排放了占全国当年汽车氮氧化物和颗粒物PM总排放量的67.7%和78%。提升尾气排放标准,特别是治理重型柴油车尾气污染,已成为浙江乃至全国所面临的难题。