油耗增加了?
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
目前重卡实施国四排放标准采取SCR技术,在国四重卡实施过程中离不开车用尿素,不少卡车司机认为使用国四车加注车用尿素会使油耗增加,这是真的吗?另外也有人提出使用国四车辆油耗能降低,这又是为什么呢?
车用尿素生产企业相关负责人指出,使用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的SCR系统,SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系,如果SCR系统不能正常工作,OBD系统会降低发动机的功率输出,并增加油耗。但如果SCR系统正常工作,采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分,车子输出功率更加的稳当,可以比国三发动机节省6%左右的油耗,因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗,但优质的车用尿素能保证SCR系统正常工作,起到协助降低油耗的左右。
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我国的汽车排放标准实施进程如何?
我国汽车排放标准起步较晚,主要参照欧盟标准。从上世纪80 年代初期开始采取分阶段实施的具体方案,实施至今已经历了四个阶段,即国 I、国 II、国 III、国 IV。柴油车排放于 2001年 4 月实施国 I 标准;2004 年实施国 II 标准。由于从 2002 年开始,轻型车实施了提前达到国 II 减征 30% 消费税的政策,国 II标准相当于提前实施了 2 ~ 3 年;2007 年 7 月 1 日实施国 III 标准,国Ⅲ标准强制要求安装 OBD(车载诊断系统);国 IV 标准于2013 年 7 月 1 起实施。当前,新的国Ⅴ排放标准正在*二次向社会征求意见中。该征求意见首i次增加了颗粒物粒子数量这一污染物控制项目,颗粒物排放限制加严 82%,氮氧化物也将降低 25% ~ 28%。
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碱度:尿素在酸、碱、酶作用下(酸、碱需加热)能水解产生氨,碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解,该项指标控制的是尿素中氨的含量。
缩er脲:尿素的生产过程中会产生副产物缩er脲。此外,若存储不当,尿素溶液易缩合为缩er脲。缩er脲作为尿素溶液中的杂质,车用尿素,需要进行严格控制。ISO22241-2标准采用分光法预先建立一条缩er脲含量和吸光度的工作曲线,然后测定样品的吸光度,在工作曲线上确定样品中缩er脲含量。