柴油车尾气处理液会不会影响成本?
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
不会。反而为您节约运营成本。
装有SCR 的国Ⅳ新柴油车,其中SCR 系统成本约2 万元;每使用100 升柴油,需要消耗4 ~ 6升左右的柴油车尾气处理液。但是,使用国Ⅳ柴油发动机可减少5% ~ 7% 的油耗。
粗略估算,绍兴国五车用尿素,一辆重型柴油车(以百公里油耗约35升计),节油的成本大于消费柴油车尾气处理液的成本,跑20 多万公里就可收回安装SCR系统的费用,20万公里以后的节油是净收益,整体是节约了柴油车的运营成本。咱老百姓说,省下的就是挣下的,既省钱了又环保了,国五车用尿素那种好,何乐而不为呢?
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有些人认为尿素溶液可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以,真的是这样的吗?当然是不可以的。这里的尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的,国五车用尿素价格,呈淡蓝色液态的,在卡车上需要一个单独的容器来存储,车用尿素生产厂家,尿素溶液中不可再添加水和柴油了。
车用尿素溶液也有着不同的叫法,在欧洲有个动听的名字,叫Ad-blue,直译为添蓝。而在北美则被称为DEF,Diesel Exhaust Fluid的缩写,中文直译为“柴油机排放处理液”。当发动机开始工作后,ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中,与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应,以净化排尾气。